劳模名片 刘志华，1949年3月12日出生。邢台市交通运输集团有限公司原货车司机。他用自己的勤劳，创造了一部车比其他9部车利润还高的纪录。1991年被破格提干，退休前担任该集团公司下属单位经贸公司副经理。刘志华1981年获得省五一奖章；1987年被评为省劳模。

　　刘志华是本报“60年60人——寻找与共和国同龄劳模”活动入选的第29位劳模。

　　入选感言 与共和国同龄，是我的荣幸。因为工作中的一点成绩，党和国家给了我这么高的荣誉，总让我诚惶诚恐。只有用心工作，才无愧党恩。

　　记者见到刘志华，他正在家中养病。面对记者，他忍受着肺病的折磨、面带微笑地述说着自己的从前。记者的采访一直是在敬仰和感动中进行。

　　刘志华1974年到邢台地区运输公司（邢台市交通运输集团有限公司的前身）当了一名货车运输司机。计划经济下，我国工业企业的原材料供应靠国家统一调拨。对于生产企业来说，原材料供应是否充足，与运输的关系非常密切。

　　刘志华所在的货车运输队共有10辆东风货车。他们经常从邢台西部山区往山东省拉矿石。有时赶上运输任务紧张，半个月没机会进自己的宿舍、一个月不躺床，是经常的事情。因此，刘志华把自己驾驶的东风货车称作“东风旅馆”。 刘志华说，那时全靠身体好。路上感到累了，找个合适的地方停靠一下，坐在驾驶位上往后一依，一分钟入睡，十几分钟就能休息过来。上世纪80年代初，有一次去秦皇岛的途中休息，当他睡醒想叫其他两个同伴赶路时，那两位还没入睡……刘志华的工作节拍，让别人无法适应。时间长了，大家都不能和他做伴同行。

　　就这样，刘志华靠挤压自己的休息时间，多拉一趟，快跑一点，年年在运输公司年底考评的节油、利润、周转链等8项考核指标中，位居第一。1982年6月，公司在查对有关账目时，意外发现刘志华在8天时间内，往济南跑了6个来回。邢台市到济南一个来回有720公里的路程，运输队其他司机从装货开始计算，都需3-4天跑一个来回，而刘志华选择了行夜路，在第二天天亮前赶到济南磷肥厂门前，第一个卸车。为此，刘志华在运输公司被誉为走在时间前面的人。

　　运输公司的同志们说，刘志华人品特好，他从不跑私车，一直按公司规定装运量运输，因此车保养得也非常棒：从事运输20来年，他的车从未发生过事故。

　　说起不跑私车，坐在一旁的刘志华的大女儿刘俐伶说，爸爸这人也太认真了：有一次姨夫从110多公里远的单位来邢台找他拉煤，希望让他每趟车多给装两吨，少算一点路程，可他硬是按公司核定的8吨装载量走，气得姨夫好多年都不理他，亲戚们知道了这事，从没人向他提过用车的事。刘志华说：当时要是多装两吨，也没人发现，但那样对车、对公路都有损害。我是省劳模，怎么能拿着国家和集体的利益送人情呢？

　　本报记者王井堪